Наши работы

Наши работы

Спасательный глубоководный аппарат «Приз»
Отправка на модернизацию СГА, способного вытащить экипаж из аварийной подводной лодки. Уникальный груз: всего 4 таких аппарата на всю страну. Из-за отсутствия ж/д путей на причалах в г. Североморск, СГА принял на борт плавкран ПК-7500 и переправил до ближайшей ж/д станции.
маршрут:
Североморск – Мурманск – Санкт-Петербург
вес и размер:
59 тн, 13,5×3,9×4,6 м
транспорт:
Плавкран г/п 500 тн, железная дорога
Турбинная установка ракетного подводного крейсера
Знаковая перевозка. Турбина, в полном объеме демонтированная с устаревшего РПКСН, перевезена в Калугу, восстановлена на Калужском турбинном заводе и установлена на современный крейсер класса «Борей». Смешанная перевозка: часть груза перевезена железнодорожным транспортом, часть — автомобильными тралами.
маршрут:
Снежногорск – Кола – Мурманск – Калуга
вес и размер:
3 фрагмента, ср.размер фрагмента — 7,5×4,6×4,0 м, общий вес 147 тн
транспорт:
низкорамный автотрал, железная дорога
Кран Liebherr LTM 1090-4
Восьмиколесный монстр, способный поднимать грузы весом до 90 тн и рабочей высотой 75 метров. Для возможности отправки по железной дороге потребовалось снять все колеса и практически положить его на платформу.
маршрут:
посёлок Лавна – Мурманск – Холмск
вес и размер:
46 тн, 13×2,8×3,7 м
транспорт:
железная дорога
Свежемороженая рыбопродукция
Подаем вагоны прямо на причал, к борту судна. Погрузим вашу рыбу по прямому варианту – сразу из трюма судна в вагон! Упаковка не страдает – рыба идеально сохранена! 40 минут – вот норматив погрузки одного вагона! Но можем погрузить и с любого холодильника. Смешанный сборный груз? – Не проблема: соберем, пересчитаем, погрузим!
маршрут:
Мурманск — Россия
вес и размер:
50 — 60 тн
транспорт:
железная дорога (вагоны термосы, рефрижераторные секции)
Мобильный сортировочный грохот METSO
Организована доставка грохота к карьеру заказчика с внутрипортовым перемещением и таможенной очисткой. Судовой кран справился со значительным весом груза, введя судно в опасный крен.
маршрут:
Норвегия – Мурманский порт — Петрозаводск
вес и размер:
46 тн, 13×3×3,5 м
транспорт:
грузовое судно — автотрал – восьмиосный автотрал
Трансформаторы ТДН 40 000/150
Выгрузка трансформаторов с железнодорожного транспортера на автомобильный трал выполнена такелажным способом, то есть без использования крановой техники.
маршрут:
Кола – Снежногорск
вес и размер:
48 тн, 5×2×4 м
транспорт:
железная дорога — автомобильный трал
Батискаф в транспортной раме
Задачей проекта являлось испытание транспортной рамы для перевозки батискафа. Жесткая конструкция, в которой закрепляется батискаф, обеспечивает перевозку любым видом транспорта – автомобильным, железнодорожным, морским и даже авиационным. Испытаны первые два.
маршрут:
Снежногорск – Кола – Санкт-Петербург
вес и размер:
34 тн, 8,3×4×4
транспорт:
автомобильный трал – железная дорога
Ракетный комплекс С-300
Поставленная военным руководством задача вызывала интерес необходимостью одномоментной погрузки и отправки 28 вагонов с разнообразной техникой, начиная от ракетных пусковых установок и антенн, и заканчивая вышками 40В6М, поднимающими высотный обнаружитель весом 12 тн на высоту 9-этажного дома.
маршрут:
ст. Ваенга – ст. Фрязево (502 ЗРВТИ)
вес и размер:
742 тн
транспорт:
железная дорога