Наши работы

Наши работы

Батискаф в транспортной раме
Задачей проекта являлось испытание транспортной рамы для перевозки батискафа. Жесткая конструкция, в которой закрепляется батискаф, обеспечивает перевозку любым видом транспорта – автомобильным, железнодорожным, морским и даже авиационным. Испытаны первые два.
маршрут:
Снежногорск – Кола – Санкт-Петербург
вес и размер:
34 тн, 8,3×4×4
транспорт:
автомобильный трал – железная дорога
Трансформаторы ТДН 40 000/150
Выгрузка трансформаторов с железнодорожного транспортера на автомобильный трал выполнена такелажным способом, то есть без использования крановой техники.
маршрут:
Кола – Снежногорск
вес и размер:
48 тн, 5×2×4 м
транспорт:
железная дорога — автомобильный трал
Кран Liebherr LTM 1090-4
Восьмиколесный монстр, способный поднимать грузы весом до 90 тн и рабочей высотой 75 метров. Для возможности отправки по железной дороге потребовалось снять все колеса и практически положить его на платформу.
маршрут:
посёлок Лавна – Мурманск – Холмск
вес и размер:
46 тн, 13×2,8×3,7 м
транспорт:
железная дорога
Спасательный глубоководный аппарат «Приз»
Отправка на модернизацию СГА, способного вытащить экипаж из аварийной подводной лодки. Уникальный груз: всего 4 таких аппарата на всю страну. Из-за отсутствия ж/д путей на причалах в г. Североморск, СГА принял на борт плавкран ПК-7500 и переправил до ближайшей ж/д станции.     
маршрут:
Североморск – Мурманск – Санкт-Петербург
вес и размер:
59 тн, 13,5×3,9×4,6 м
транспорт:
Плавкран г/п 500 тн, железная дорога
Мобильный сортировочный грохот METSO
                                    Организована доставка грохота к карьеру заказчика с внутрипортовым перемещением и таможенной очисткой. Судовой кран справился со значительным весом груза, введя судно в опасный крен.                                
маршрут:
Норвегия – Мурманский порт — Петрозаводск
вес и размер:
46 тн, 13×3×3,5 м
транспорт:
грузовое судно — автотрал – восьмиосный автотрал
Свежемороженая рыбопродукция
Подаем вагоны прямо на причал, к борту судна. Погрузим вашу рыбу по прямому варианту – сразу из трюма судна в вагон! Упаковка не страдает – рыба идеально сохранена! 40 минут – вот норматив погрузки одного вагона! Но можем погрузить и с любого холодильника. Смешанный сборный груз? – Не проблема: соберем, пересчитаем, погрузим!    
маршрут:
Мурманск — Россия
вес и размер:
50 — 60 тн
транспорт:
железная дорога (вагоны термосы, рефрижераторные секции)