infо@sinedan.com
8 (8152) 65-51-49
Перевозка трансформаторов
Перевозка трансформаторов

Перевозка трансформаторов

Консультанты компании «СИНЕДАН» помогут вам выгодно рассчитать, оформить и заказать перевозку трансформаторов в Мурманске. Классический трансформатор – это производительное электромагнитное устройство статического типа, которое применяется для преобразования переменного тока в постоянный без изменения частоты за счет явления электромагнитной индукции. Устройства могут очень сильно различаться по габаритам: и если с доставкой миниатюрных однофазных трансформаторов может справиться даже небольшая транспортная компания, то перевозка промышленных гигантов весом до 120 тонн станет настоящей головной болью для отправителя. Такое оборудование применяется на электростанциях и предприятиях оборонной промышленности.

Особенности и условия транспортировки

Наши специалисты располагают достаточным опытом и высокой квалификацией, чтобы справиться даже с самым сложным заказом. Мы уделяем особое внимание дополнительной упаковке контактных групп, ведь именно этот узел считается наиболее деликатным и восприимчивым к попаданию влаги, грязи или пыли. Даже при относительно небольших габаритных размерах трансформатор имеет внушительный вес, поэтому при погрузке на автотранспорт важно следить за расположением центра тяжести груза и автопоезда.

Практика работы показала, что доставка подобного оборудования – это неординарный процесс, который практически всегда требует индивидуального подхода или тщательной проработки. Мы учтем все пожелания грузоотправителя, согласуем маршрут, а затем организуем отправку с выполнением основных правил и требований перевозки.

  • Электромагнитное оборудование незначительной мощности и габаритов перевозим в собранном виде, сразу готовыми к монтажу.
  • Трансформаторы общим весом 70-90 тонн удобнее транспортировать в частично разобранном виде. Вводы, фильтры, радиаторы снимаются с устройства, а масляный бак наполняется маслом ниже уровня крышки.
  • Тяжелые грузы весом свыше 90 тонн демонтируются полностью: расширители и вводы упаковываются отдельно, что позволяет обеспечить герметичность, защиту от вибраций, перепадов температуры, влаги.
Подробнее

Необходимо учесть, что любые масляные трансформаторы – это деликатный груз. Даже легкие вибрации в пути могут привести к нарушению целостности изолятора. На практике это ведет к протечкам, а затем – полному выходу из строя дорогостоящего узла. Подъем во время погрузки осуществляется плавно без рывков, а крюк крана с центром тяжести устройства всегда находится на одной вертикали. Для строповки применяются специальные приспособления, которые закрепляются на каркасе трансформатора.

Важно

  • Перед отправкой мы уделяем особое внимание выбору маршрута, состоянию дорожного полотна, прилегающей инфраструктуры. Идеальный вариант, когда на дороге нет выбоин, а градиент при спусках не превышает 7 градусов. Особое внимание уделяется передвижению по дорогам с высоковольтными линиями. Если общая высота груза превышает 3 метра, необходимо проверить фактическое расстояние до токоведущих элементов.
  • Во время передвижения по трассе подвижной состав останавливается, а водитель проверяет места распорки или крепления. Для максимальной безопасности на спуске/подъеме скорость передвижения не должна превышать 3 км в час, а при переезде мостов – 0,5 км в час. Предельно допустимая скорость передвижения – 60 км в час.

Тонкости фиксации>

Для обеспечения безопасности груза в пути специалисты уделяют особое внимание выбору грузовой платформы, способу крепления трансформатора. Предпочтительный вариант для пола – дерево. На платформе желательно наличие крюков и петель: так возможно раскрепить груз цепями с винтом или катаной металлической проволокой.

Крупногабаритный трансформатор нельзя отнести к хрупкому грузу, но от правильности его фиксации на платформе зависит сохранность и дальнейшая работоспособность. Центр тяжести груза и транспортного средства должны находиться на одной вертикали. Даже при минимальном отклонении от нормы крепления могут не выдержать, а трансформатор получит критические повреждения. Оптимальный вариант – перевозка тралами. Прицеп хоть и располагает достаточной вместительностью, но не может обеспечивать качественную фиксацию груза.

Наши преимущества

Сделайте всего один звонок нашим консультантам и доверьте перевозку трансформаторов специалистам с многолетним опытом. Мы хорошо знаем специфику транспортировки электромагнитного оборудования, стараясь учитывать даже самые мелкие нюансы. Кроме того, в «СИНЕДАН» можно воспользоваться вспомогательными логистическими услугами – таможенной очисткой и экспедированием. Мы предоставляем оперативную информацию о местонахождении груза, тщательно следя за соблюдением норм перевозки. Опыт на логистическом рынке с 2002 года гарантируем вам успешную реализацию проектов любой сложности!

  • Работаем с 2002 года
  • Особая страсть к
    негабаритным грузам
  • В штате конструкторы,
    логисты, грузчики,
    сюрвейеры, водители
  • Перевезли 2317 партий груза
Возим на короткие дистанции
Заберём и доставим до ближайшей ж/д станции. Или от станции привезем к вашей двери.
Провезём через таможню
10 лет работаем в тесном партнерстве и под одной крышей с ГК «Трансбалт» — опытным таможенным представителем.
Оформим страховку
Соберем и оформим бумаги в «Альфа-страхование». Если хотите страховать в другой компании, договоримся с ней.

Уже перевезли
Спасательный глубоководный аппарат «Приз»
маршрут:
Североморск – Мурманск – Санкт-Петербург
вес и размер:
59 тн, 13,5×3,9×4,6 м
транспорт:
Плавкран г/п 500 тн, железная дорога
Турбинная установка ракетного подводного крейсера
маршрут:
Снежногорск – Кола – Мурманск – Калуга
вес и размер:
3 фрагмента, ср.размер фрагмента — 7,5×4,6×4,0 м, общий вес 147 тн
транспорт:
низкорамный автотрал, железная дорога
Кран Liebherr LTM 1090-4
маршрут:
посёлок Лавна – Мурманск – Холмск
вес и размер:
46 тн, 13×2,8×3,7 м
транспорт:
железная дорога
Все проекты
Уже перевезли
Спасательный глубоководный аппарат «Приз»
маршрут:
Североморск – Мурманск – Санкт-Петербург
вес и размер:
59 тн, 13,5×3,9×4,6 м
транспорт:
Плавкран г/п 500 тн, железная дорога
Турбинная установка ракетного подводного крейсера
маршрут:
Снежногорск – Кола – Мурманск – Калуга
вес и размер:
3 фрагмента, ср.размер фрагмента — 7,5×4,6×4,0 м, общий вес 147 тн
транспорт:
низкорамный автотрал, железная дорога
Кран Liebherr LTM 1090-4
маршрут:
посёлок Лавна – Мурманск – Холмск
вес и размер:
46 тн, 13×2,8×3,7 м
транспорт:
железная дорога
Все проекты
Другие услуги